Purtroppo Piaggio sta con Aprilia e Guzzi facendo la stessa fine di Ford e GM quando fecero spesa di marchi Premium in Europa , entrambe nonostante avessero acquistato Marchi con un notevole appeal mondiale e i soldi a palate buttati in Land Rover , Jaguar , Volvo e Saab riuscirono a rimettercene il doppio senza risultati di mercato degni di nota , sappiamo come e finita dopo 10 anni si sono liberati dei marchi che, tranne Saab , sotto i nuovi proprietari stanno conoscendo un nuovo inizio e nuovi successi , probabilmente e la fine di Aprilia e Guzzi , alla fine Piaggio e un produttore di massa con una gestione interna che cmq e abituata a gestire quel tipo di prodotto e non riesce neanche lontanamente ad entrare nella logica del prodotto di nicchia e delle sue problematiche e per questo rischia di fargli fare la stessa fine dei marchi di Ford e GM svendendo a giro Aprilia e Guzzi al miglior offerente e magari Guzzi a VW perché Guzzi era un vecchio pallino della dirigenza Ducati che a suo tempo si candido a rilevarla dal fallimento Aprilia , dirigenza che in Guzzi vedeva il naturale completamento della propria gamma verso le classiche .
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