nessuna offesa, ci mancherebbe, ognuno la vede a modo suo.
so anch'io cosa è una tourer, dopo 27 anni di moto
e infatti temevo
che la K-R fosse una delle tante muscle bikes buona solo per il bar e per andare in collina la domenica,
invece la posizione in sella è giusta per fare strada e il cupolino sport (quello alto) protegge bene fino ai 150/160 per chi è alto come me 176 cm.
fatto sta che un l'abbandono totale del motore K 1300, sarebbe per molti (me compreso, non so se si era capito
)
una perdita e lascerebbe quasi certamente una fetta di mercato ad altri marchi.
perché, mi domando, BMW non fa come i nippo che migliorano un progetto
senza addandonarlo ? (vedi Honda VFR 800, Suzuki BANDIT etc)