[ilprofessore]

Si, la coppia e' molto regolare.
A 3000 giri ha la stessa coppia della Vstrom e della 1050 (circa 75 Nm), ma poi le altre 2 salgono piu' rapidamente verso i 90 Nm a 4000 giri.
Qui la Vstrom si ferma e scende, mentre la 1050 sale furiosa fino a 102 Nm a 6500 giri, poi scende, ma ha comunque quasi 10 Nm in piu' della AT a 8000 giri.
In poche parole, motore rabbioso per la KTM, motore dolce per la AT.