Rieccomi. Ho smontato la carenatura destra e forse ho svelato l'arcano (e risolto il problema... SGRAT SGRAT)
Ieri mi aveva insospettito anche questa "perdita" che colava lungo il bordo della carenatura a lato del pedale del freno, mai vista prima
E infatti dopo aver tolto la carenatura...
Dedotto che il 90% della responsabilità della perdita sottostante fosse del tappo di carico olio in questione...
... Ho provato quindi ad agire con una bella brugolona da 8 e infatti il tappo si è fatto quasi un altro quarto di giro.
Ho poi provveduto a dare una bella ripulita generale, ora terrò d'occhio la situazione e appena mi sarà possibile riporterò l'RT a fare un giro
Domande per gli esperti: Può essere che in fase di sostituzione dell'olio abbiano rabboccato con una quantità eccessiva? Può dar problemi in futuro (penso ad esempio ai vari paraoli, ecc)? Il tappo di carico che voi sappiate è munito di anello di tenuta o è conico?
A vederlo così parrebbe conico, però sul RealOEM in realtà mi dice che dovrebbe esserci una guarnizione (n.14)
http://www.realoem.com/bmw/it/showpa...diagId=23_1115
Quasi quasi la ordino e me la cambio...
