A questo punto non ti resta che smontare il grosso "bullone" che sta tra le due pulegge e fai passare la cinghia da dietro il manicotto.........dovrebbe uscire solo qualche goccia d'olio che conviene comunque tamponare con un straccetto.
Quasi certamente troverai anche qualche anello di tenuta in rame o in alluminio che va sostituito nella fase del montaggio del manicotto.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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