Enzo, so che a volte si pensa che ciò che succede ad uno, succede a tutti.
Fortunatamente non è così.
Ho fatto il richiamo flangia, già che c'ero ho fatto sostituire il cuscinetto cc.
La moto ha 100mila, a dire il vero, il meccanico mi ha riportato la sua sorpresa nel vedere flangia integra, e cuscinetto nonostante tutto usurato...ma in tolleranza inferiore dei 100mila realmente percorsi.
non so che dirti, sarà fortuna, ma visto che è un po che giro con bmw è sempre stato cosi.
a 120 mila, faccio la frizione è i suoi comandi, anche se va bene, ma sento una leggera usura, mentre nel 1100 (già oltre ai 100mila) non avverto indici d'usura, quindi credo che quello programmo intorno ai 150.
io comparto gli interventi straordinari, lo faccio anche nel lavoro avendo mezzi operativi.
oppure semplicemente perché io vado pianino, e non ci tiro mai
