E comunque su una Multistrada vi prego di non togliere un dente al pignone, ma di metterne 2/3 alla corona.
Con un pignone da 15 denti passare ad uno da 14 vuol dire mettere in croce la povera catena, che gia' si sorbisce 160 CV (veri o presunti, sono sempre tanti).
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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