Quote:
Originariamente inviata da nicola66
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siccome l'errore + facile da fare č di trovarsi spesso con un rapporto o 2 + lungo del necessario perchč non si scala mai quando serve veramente, accorciare la finale diventa il modo per rendere 2 od anche 3 rapporti in grado di fare lo stesso lavoro.
Che su una moto con un'erogazione molto ristretta ed appuntita forse ha ancora un senso, su un 1200 di un certo tipo vuol dire che ci si dimentica dentro la 5^ al posto della 2^.
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Oh ma sai che leggendo questa disamina sembri quasi uno che ne sa ....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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