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Originariamente inviata da kadosh
Capisco chi ha necessità di modificare la lunghezza dei rapporti agendo su corona e pignone per esigenza di circuito/pista.
Ma leggerlo, su moto non sportive, per esigenze di strada, mi fa veramente sorridere...
Inviato dal perno motore...
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Poi su un bicilindrico e con quei dati di coppia e potenza ... se fosse
necessario cambiare i rapporti vorrebbe dire che in Ducati non hanno capito una fava. Se invece, come credo sia più probabile, ci piace giocare e modificare là dove si fanno pochi danni allora ok, diciamo che la scusa di cucircela addosso può reggere.
Però è innegabile che nicola66 ha ragione nel dire che se il cambio ha 6 marce bisogna rendersi conto che si possono usare tutte, a salire ed a scendere. Ma qui entrano in gioco altri discorsi ed altri peli.
