Ma se tu privilegi le alte velocità posso darti anche ragione ma diminuire un dente al pignone sulla MTS per me migliora non poco su percorsi misti... sulla 1190, che hai avuto, che per difetto ha rapporti lunghissimi, compreso la prima, è cosa quasi necessaria... Praticamente guadagno quasi 1000 giri in basso di utilizzo che per questi due motori non è poco.. però gusti personali, una volta dovresti provare.
Sulla K GT... approvo!
