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Originariamente inviata da Pacifico
boh... 240? Non ci va nessuno...  |
Hai ragione , perfettamente ragione, quando dici che mettendo le mani su di una mota per cucirsela meglio addosso " non succede niente ".
Di fatto tuttavia, la Multi nello specifico, ha tali e tante possibilità di regolazione da renedere - nel mio caso - superfluo un intervento sulla rapportatura finale.
Io in autostrada ( tedesca ) viaggio a 180 di passo. Una puntata ogni tanto oltre 210/220 mi scappa... Accorciare i rapporti temo porterebbe ad un fastidioso innalzamento del regime medio di rotazione.
Detto questo, reputo che oggi l'unica vera alternativa alla Multi - per il sottoscritto - l'abbiano fatta in Austria.
La GT mi fa sesso solo a guardarla. Figuriamoci saltandoci sopra
Doelago Ducati MTS 1200 DVT