Quote:
Originariamente inviata da Commodoro
, so che pesucchia abbastanza e che ha le camere d'aria. E quest'utimo particolare mi fa un po' ridere, va bene che è risolvibile via Bartubles ma cazzo siamo quasi nel 2016 una soluzione meno antica la potevano trovare.
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guarda che è una scelta tecnica ben precisa:
- le camere d'aria sono più facili da gonfiare
- si può riparare un foratura senza dover smontare lo pneumatico
- nei percorsi molto sollecitati non perdono pressione, cosa che invece fanno regolarmente i pneumatici tubeless
la nuova AT dovete pensarla come una moto davvero votata al rally Touring quindi ogni soluzione tecnica è pensata nel pratico.