L’Adventure vecchia aveva un parabrezza di GRAN LUNGA pių solido rispetto a quello della LC.
Questo č pių comodo da regolare ma la serie precedente, una volta regolato, non vibrava, non si muoveva ed indubbiamente era molto meglio.
Questo ha il vantaggio di essere regolabile pių facilmente ma di questo frega nulla: io il parabrezza l’ho regolato una volta, giusto quando ho vesso il culo sulla moto la prima volta e poi mai pių toccato.
Vi era inoltre il gran vantaggio di avere la sbarra orizzontale sulla quale fissare il GPS senza avere mezza strumentazione coperta dallo strumento come accade sulla attuale.
Anche su questo aspetto il GS raffreddato ad aria era superiore alla LC.
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