[House-Gregory]

Non credo che l'uso del corpo dipenda dal tipo di gomma, cambiano solo le dinamiche di conduzione. Un profilo appuntito fa "cadere" la moto in curva, ergo...pochissimo sforzo per l'inserimento ...di contro, devi lavorare per risollevarla, una gomma più piantata, ti costringe a forzare l'inserimento, ma per l'effetto auto addrizzante dato dalla sua struttura, non si lavora di braccia per risollevarla. E solo una questione di abitutine...il corpo...se sei abituato ad usarlo...lo usi con entrambe.
Venendo alla SS1...era un ottimo compromesso (ancora piango per la sua uscita di produzione)...ma non aveva comunque il profilo delle Mitas...eppoi, era una volta la Dunlop faceva l'anteriore appuntito, Qualifier RR sono state le ultime.
SS1, Qualifier, Road...sono decisamente tonde, un pelo più a punta la SS2.