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Originariamente inviata da ceneremusic
Infatti sono certo che, come ho scritto, in pista con il 1190 o il 1290, fai 6 secondi in meno a giro e non l' ho detto a caso....
Credo piu' per il diametro delle ruote e i freni che per la ciclistica/motore.
Se poi prendi il 990 e lo pianti cosi oltre ad avere una moto che ha uno stile unico oltre ad una bellezza, soggettivamente parlanto, straordinaria, allora il gap in pista scende vertiginosamente.
Gomme e diametro cerchi. Ecco la chiave.
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A parte che non si può guardare.... minchia, come rovinare un cesso di ceramica in un cesso turco...
Però non ti offendere... non ho mai letto tante cazzate in solo 4 righe...
Tu non hai idea assolutamente del divario tra le due moto... capisco che il 990 ti piace e lo rispetto ma fermiamoci qua...
Mi sa che sei il "BOSS delle 99 pippette"