Quote:
Originariamente inviata da -Giuseppe-
in sesta infatti è facilissimo trovare il limitatore...montando un pignone con un dente il più si risolve... .
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Però' poi va a falsare il tachimetro giusto? Mi ricordo che anni fa sul GSX-R avevo montato un apparecchietto che regolava la correttezza dei km/H in funzione dei denti corona/pignone in più o meno, esiste ancora penso ma non mi ricordo come si chiama.
È comunque per una vera sport touring bisogna che a velocità autostradali le vibrazioni siano basse, non so chi tra Suzuki e Kawasaki sia migliore e a quanti giri si arrivi ai classici 130 km/h
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