la massa cambia sempre. Ergo , se dovesse succedere qualcosa e trovi un perito cacacazzi, potrebbero far rivalsa su questo.
Il mio personale parere è : cercare di non stravolgere eccessivamente le ns motorette e mantenersi il più possibili fedeli almeno a ciò che è riportato sul libretto (leggi gomme). Il resto ( specchi , frecce, luci e scarichi ) omologati, scarichi non troppo aperti e targa almeno leggibile.
Dopo , che dire.... che gli Dei della motocicletta ci proteggano sempre
PS
Se ti metti a spulciare leggi e codici stradali non ne esci più, la pianti lì e ti compri una moto nuova...si sa, in Italia è così...