[carlo.moto]

Io ritengo che, sopratutto per motori che non girano altissimi, la frequenza del tagliando è un sicuro incasso per chi li produce e basta, così come per la durata degli oli lubrificanti; sono certo che se per una odierna RT, ma è solamente un esempio, i tagliandi si facessero a 20.000Km, non accadrebbe assolutamente nulla se non un grande risparmio per l'utente ed un mancato guadagno per BMW.