Con l'abs funzionante la frenata è spugnosa, la corsa della leva è casualmente variabile.. ma la frenata è comunque sempre efficace, modulabile e combinata ant + post.
Con l'abs rotto, oltre ai difetti di cui sopra.. la frenata NON è efficace, modulabile e combinata!!
In poche parole: fai tre frenate e ti viene voglia di tornare a casa
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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