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Originariamente inviata da stac
Premesso, che secondo me il telelever ha i suoi pregi, certo in fuoristrada non è nel suo habitat.
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Vero, ma sta tutto nel non pretendere di guidare come con una enduro racing. Voglio dire che, dato peso, dimensioni e cilindrata, una GS o le sue simili si dovrebbe paragonare ad una Range Rover, non certo ad una Samurai kittata. Quindi fuoristrada si, anche spinto, ma sempre con un certo aplomb e velocità compatibili con i limiti di cui sopra. Ad andature turistiche il telelever lavora perfettamente e dà comunque grande sicurezza; se provi a spingere oltre il lecito, va in crisi. Ma vanno in crisi anche le forcelle tradizionali che risultano, per forza di cose, troppo flaccide per bestioni da 250 kg e oltre....