Ciao.....ti dico la mia.
1-Io faccio così, il giorno prima faccio un giro che porti l'olio a temperatura d'esercizio.
Il giorno dopo a olio freddo ma tutto in coppa lo scarico.
Puoi anche scaldare la moto per bene e poi scaricarlo da caldo, ci son diverse scuole ma io lo faccio a freddo per comodità.
2- Stesso olio per coppia conica e cambio, con un litro dai entrambi. 200ml cardano 800ml cambio.
3- Meglio usarla, ho avuto per le mani tappi talmente avvitati forte da impedirne lo scarico (aspirato olio con pompetta).
Se proprio non la usi stringi con criterio, non a sangue!
4-Prova con WD40 e o pasta abrasiva per carrozzerie
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