Inutile impostare una scelta di acquisto sul discorso valore residuo, ormai la vigna è finita...
L'unica ancora rivendibile ma con "sacrificio" è la GS, tutte le altre inutile negarlo sono cambialoni in protesto.
Direi che la parola magica è : cominciamo a pagarla meno, in questo modo percentualmente ci rimetto in maniera minore, poi manutenzione assistenza, anche qui le jap stravincono, una 4 cilindri nipponica vede l'officina per fermi moto, molto scarsamente.
In silenzio oserei dire la Honda 1200 4V con il fenomenale dct,
Oppure la Yamaha, da prendere in considerazione.
Io spesso sulle vette alpine incrocio krukki con Suzuki RR modificati nel cupolino e manubri,
Anche questa opzione da considerare.
Poi come sempre dico la moto è emozione, non esiste la migliore in assoluto, a parte la nostra...
__________________
Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
|