allora....
la tracer è una moto "onesta" come un VStrom ma molto più accattivante esteticamente, non mi stupisce che vada bene nelle vendite.
lo Scrambler, piace più esteticamente, è molto friendly alla vista e mantiene le promesse di facilità di guida, inoltre per i più smaliziati, ha anche un discreto potenziale. in poche parole: diverte, sia chi ha più esperienza alla guida (magari imboccando quel sentiero che non si è mai fatto con moto troppo grandi o troppo carenate) sia chi salta insella dopo un fermo + o - lungo o addirittura inizia.
insomma sono due moto che ti permettono con una cifra pur sempre importante (dai 16 ai 20 milioni del vecchio conio) ma comunque allineata al ribasso rispetto al mercato attuale, di vivere la moto in base alle proprie esigenze (viaggi in coppia anche lunghi per la Tracer, piuttosto che un week end in collina o a zonzo con gli amici)
p.s. tanti Scrambler sono in mano a BMW non ancora morti o in pensione, ma come seconda moto
