@Ozama
questa e molte altre cose mi fanno propendere che abbiamo avuto moto diverse....
se guardi i grafici di coppia un F800GS a 2500 giri ha forza sufficiente per tenere alla grande tutte le situazioni in qualsiasi marcia, ad eccezione forse del decollo verticale
Poi il discorso della rotonda è relativo: dipende dal raggio della stessa, questo determina velocità di percorrenza e rapporto....
La mia riesce a riprendere in sesta anche nei dintorni dei 1500-1800 certo non come un F16 ma riprende..... a 2500 sei in pieno tiro....
A quel regime conti circa 6,7 kgm x la std ed 1 kgm in più con la ecu rivista....
6,7 kgm a 2500 su un valore max di 7.3 vuol dire una erogazione molto lineare..... tanto da essere proverbiale......
Mi spiace ma non mi convincerete a tenere le dita sulla frizione!!!!