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Vecchio 03-09-2015, 13:17   #11
dallemark
Mukkista
 
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Confermo...con la moto a pieno carico il cavalletto centrale è indispensabile, soprattutto se l'ESA è configurato sui due caschi...la moto si alza e in alcuni casi la stampella laterale è davvero troppo inclinata, poi per oliare la catena è troppo comodo...
La griglia olio è davvero una stupidata farla da soli...al brico la rete che poi si taglia a misura con le forbici, si monta con fascette e neppure si vede....
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