annoso problema questo dell' on-off...
nel mio caso credo dipenda sostanzialmente dai laschi
eccessivi sul gioco della campana frizione.
nel senso che, con la moto sul cavalletto e marcia dentro,
muovendo la ruota ho molto gioco al pignone, anche ora
che ho cambiato di recente trittico, che a questo punto
non ne e`sicuramente il colpevole.
il parastrappi posteriore invece, anche se e` rotto, non
presenta movimenti sospetti.
cambiando olio invece, noto soltanto una maggiore facilita`
di inserimento delle marce.
