L'opzione di portarla direttamente dall'elettrauto l'avevi ventilata tu, perciò ho data per scontata la possibilità.
OK: se fosse la mia, comprerei la batteria, la monterei e andrei dall'elettrauto a far controllare in circuito di carica.
Il tutto con la luce anabbagliate a connettore staccato, per non prosciugarla subito inutilmente.
Se hai un voltmetro, la diagnosi la puoi fare anche tu, misurando tensione ai poli della batteria con motore avviato...
Se è tutto a posto, ricolleghi la lampada e te ne torni a casa allegramente, altrimenti si provvede con la sostituzione del regolatore e/o dello statore tramite l'elettrauto.
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