Quote:
Originariamente inviata da Skiv
Credo ovviamente che sia arrivi ad un punto (tariffa) sotto alla quale non sia possibile scendere.
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esatto.
una volta arrivati in prima non c'è + scontistica.
già tanto se viene neutralizzato il fisiologico aumento annuale.
c'è anche da dire che per una compagnia acquisire un nuovo cliente con la classe al minimo non è sempre un affare perchè potrebbe sempre costargli come uno a metà classifica, che paga di +, ma dovendogli fare un prezzo stracciato.
La condizione migliore dove si ottengono differenze di prezzo interessanti cambiando compagnia è quando ci si trova tra la ottava e quinta classe senza sinistri sull'attestato di rischio.
Almeno è quello che ho notato io giocando con i vari preventivatori per le moto.