al cambiamento ti sembrerà di passare da una pompata e frizzante naked italiana ad una moto da nozze, lunga larga bassa e che va a reattore.
non c'è problema sullo stretto, più che la lunghezza ci si deve abituare al connubio tra cardano, forcella hossack e 170cv... appena ci prendi la mano però sarà grande la soddisfazione di guidare una moto vera, e non un giochino "iper racing super mega..".
in autostrada non è comoda, la sella scivolosa ti porta contro il serbatoio, il cupolino sport ripara poco e dopo qualche centinaio di km sarai comunque stanco ma se volevi andare a 140 e non sentire aria o non avere male al culo meglio guardare una RT oppure un auto.
capacità di carico infinita con borse originali allargate, bauletto post e borsa originale da serbatoio. in 2 stai via 2 settimane...
|