Se la batteria fosse davvero da 6v, dovrebbe essere morta da tempo, uccisa dai 12v dell'alternatore. Immagino che funzionerebbe solo come elemento del circuito, mentre l'alternatore provvederebbe ai fabbisogni di bordo. Ma in tal caso non ci potrebbe essere alcun check prima dell'avviamento, quindi la vedo difficile.
Forse la batteria č effettivamente da 12v e sei stato tratto in inganno da qualche scritta? (Ha tappi? Se sė, quanti?)
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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