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Originariamente inviata da Gianni Frigeni
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Non vorrei fare il "bastian contrario" ma a me successe la stessa cosa con le Metz Next nel viaggio in Spagna e a mio modesto parere è causato dell'eccessivo peso sulla ruota posteriore, si sarebbe dovuta tenere una pressione superiore quantomeno in quella, da libretto 3.2 e penso che abbiano ragione... si è consumata principalmente le sezione centrale mentre il treno di gomme precedente che avevo utilizzato quasi esclusivamente su strade di montagna era diventato quasi a punta con il battristrada quasi integro al centro e liscio sui fianchi