Sono perplesso, perché sembra che il problema si manifesti solo quando la frizione "slitta a metà", ovvero quando la leva viene trattenuta.
Un problema di crociere si dovrebbe manifestare, a maggior ragione, con la trasmissione completamente innestata e sotto sforzo.
Il problema
potrebbe essere:
1) disco della frizione, sporco o consumato, visto che la moto non è stata risparmiata
2) spingidisco sporco o allentato
3) millerighe che "sgrana"
