[zetamax]

Ieri , andando al mare , ho avuto l'occasione di stiracchiarla un po'. Tenendo conto che l'indicatore di consumo potrebbe anche dare valori non reali , prima di cambiare a Lt/km .... mi segnava sempre da 4,9 a 5,1-5,2 ......ora , con la scala a Km/Lt, mi segna dai 19,6 ai 20 km /lt in uso normale , per cui penso che alterazioni sul contatore non ce ne siano state .
Come le prime indicazioni gia' date , la moto e' molto piu' fluida. A 120-130 il suono e le vibrazioni sono diminuite, tanto e' vero che se prima vedevo che c'era una auto e basta con specchietti aggiuntivi , adesso riesco anche a riconoscere l'auto . Da 130 in poi , accellerando , non fa' piu' casino ma va' via' piu' fluida , meno rumorosa . L'ho' spinta fino a -80 /-90 e mantenuta per qualche minuto , l'indicatore di consumo e' sceso a 18,8 .....certo , troppo poco il tempo , pero' mi sento di dire che ; a fronte di una maggiore pastosita' del motore , non credo che ci sia una diminuzione di consumo almeno fino al range dei 5000 giri , parte appunto dove prima girava magrissima . E questo , pensando ai grafici di prima e dopo , al fatto che la moto girava molto magra fino a 4-5000 giri , il fatto di dare benzina per dare il giusto rapporto , a fatto si' che la moto ne guadagnasse come comportamento di motore , ma forse non in termini di consumo . Cmq .....preferisco che faccia anche 1 km in meno al litro , ma che abbia un motore molto piu' pastoso e controllabile .