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Originariamente inviata da bonte75
Anche sulla mia R1200CL ho le stesse gomme... vi avevo contattato via mail e molto gentilmente mi avete ricontattato telefonicamente: in definitiva è palese che le geometrie centrano poco, è la mescola che è fatta per durare, forse nonavete tenuto presente che la ciclistica BMW le gomme le sfrutta bene (contrariamente ad altri produtto di cruiser) e il cardano rigido posteriore è piuttosto brusco, io appena inizia a fare fresco o piove faccio fatica a partire dal semaforo senza fare 2 marce di traverso
Ripeto: non è un discorso di geometrie, la moto sull'asciutto in curva tocca senza problemi le pedane (e non solo), siano rotonde o curvoni autostradali non c'è differenza, in quel frangente sono spettacolari, è la mescola che non si può proprio definire 4 stagioni, bastano 2 gocce o un po di freddo e sembra di andare sul sapone
Per l'inverno ho usato un MP3 con le vostre City Grip invernali e sono SPETTACOLARI!
Perchè non utilizzate quella mescola anche per le gomme da moto normali?
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Ciao Bonte 75, nella mescola del commander II abbiamo utilizzato la silice per migliorare l'aderenza sul bagnato, però quando c'è tanta coppia serve essere leggeri sul gas. Proprio per la coppia ed il peso della moto non si possono utilizzare le stesse mescole del City Grip Winter da te elogiato, ma occorre studiare mescole specifiche.
Il fatto che devi cambiarle dopo 20.000 km non sembra così male (l'usura sulle strade Europee è molto superiore, normalmente, a quella delle strade Americane).
Grazie dell'informazione e a presto.