grazie x le risposte sulla revisione/assicurazione... ovviamente parlavo di omologazione ufficiale e non "passare la revisione" con trucchi vari
per questo per me eliminare l'ABS (ed evtl fare una preparazione al motore migliorativa) č un piano B...principalmente vorrei riparare l'ABS ai giusti costi
ho trovato questo link di un'officina in germania (tedesco) che elenca i vari ABS con problemi e riparazioni possibili
http://www.motorrad-reparaturen.de/r...reparatur.html
(il sito ha anche diverse altre informazioni tecniche interessanti)
nel mio caso (IABS GEN2) il problema principale sono le spazzole...consigliano di andare in BMW per una partecipazione ai costi
a me a volte (2/3 volte su 10) la spia si comporta normalmente alla partenza ma si riaccende dopo un po di km/min...ma probabile debba rimandare tutto a dopo il 15/08
ancora non mi č chiaro perchč si parli spesso di pastiglie e olio freni nel caso della spia ABS