Recuperate immagini di repertorio:
Trasformatore 12V. to 5V. DC
Presa USB doppia aggiuntiva per computer
Apriamo il connettore, troviamo 4 fili:
Rosso: positivo
Nero: negativo (notare che è collegato alla schermatura del cavo)
Verde e bianco: servono per il trasferimento dati
Uniamo il nero, il verde e la schermatura, con il cavo giallo del trasformatore
(giallo uscita 5V. rosso ingresso 12V. nero non ve lo dico):
Troviamo un posto sulla moto e collochiamolo.
Il trasformatore è collegato ad un relè come da classico schema
(il trasformatore al posto della presa in foto) :
Il consenso di accensione 86 lo prendiamo da:
- luce anabbagliante se vogliamo che la presa funzioni COL MOTORE ACCESO
- dallo spinotto diagnosi se vogliamo che la presa funzioni COL QUADRO ACCESO
Recentemente ho collegato un voltmetro in parallelo al trasformatore.
Conclusioni: ho 2 prese USB da 5 Ampere che funzionano col motore acceso (mia scelta) e che se ne sbattono del CAN Bus. Anzi, questo ignora l'esistenza dell'accrocchio.
La presa originale la uso esclusivamente per il mantenitore di carica CAN Bus compatibile.
Inoltre, ho collegato direttamente alla batteria uno spinotto IEC-320-C14
e il relativo spinotto IEC-320-C13 al
compressore opportunamente spogliato di tutto l'inutile.
p.s.
dopo aver testato l'accrocchio, ho rivestito di guaina termorestringente
p.p.s.
il cavo verde unito al nero per far caricare anche gli smartphone più ostili
n.b.
l'accrocchio funziona anche dopo severi test offroad invernali sotto pioggia battente... a non funzionare dev'essere stata la mia testa, quel giorno
