A dire il vero, un calo della compressione, porta ad una diminuzione della P anche all'interno del carter motore.
Un consumo maggiore di olio (fasce finite) ma, nel caso del boxer la vedo dura, è più facile avere un gommino di una valvola andato
.
Questo motore (1.15) beve olio già di suo
, dipende molto dallo stile di guida e dai carichi, ma il ns. nuovo amico dice che non ne consuma molto
.
Ergo, riempire il filtro prima di montarlo male non fa
, chiudere il tappo di carico prima di avviare il motore altrettanto
, attenersi al volume massimo (Lt.) di riempimento motore meno 200ml.
e non sbagli, ciao!!!
