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Originariamente inviata da exogroove
....Ammettiamo di essere su strada ...e di avere necessità di frenare tanto...tiriamo la leva e questa raggiunge una corsa importante se però tiro e lascio la leva per poi tirarla nuovamente beh li ho una potenza di frenata inauditacon una corsa minima della leva...cosa può essere...???
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Penso dipenda dal fatto che con la prima frenata mandi in pressione tutto l'impianto facendo fuoriuscire i pistoncini. Così ad un successiva veloce ripinzata (dopo rilascio della leva) la frenata è più pronta anche perché i pistoncini non sono rientrati ancora completamente.
La mia 1100 ABS l'ha sempre fatto.