Buongiorno a tutti,
vi aggiorno su un particolare, ho capito perché deriva a destra grazie ad un utente di QdE che ha avuto lo stesso problema, mi pare si chiami Helios80, che ha risolto grazie al suo gommista
e non al servive BMW che gli ha smontato completamente la moto (aveva anche una forca più sfilata di 2mm rispetto all'altra
)
Praticamente è il tubo del freno anteriore leggermente "corto" che tira il semimanubrio dx verso il cupolino ...
Non so se si può regolare (allungandolo) con precisione per diminuire o annullare l'effetto...
È una tubazione molto rigida, quindi forse questo il problema
Dai, una cosa è risolta!
Per le vibrazioni ho letto su InMoto (mi pare) in comparativa con altre RR, che BMW non ha adottato il contralbero (mi pare di ricordare) per smorzare le vibrazioni come Ducati, Aprilia e Yamaha. Il giornalista era sorpreso da questa soluzione (economica?) o "pecca" di BMW ...
Ora rimane l'enigma delle viti (mah...?) e le vibrazioni da verificare su un'altra 2015