È vero che alla fine funziona come un diesel a 2T a lavaggio verticale, ma la roba curiosa è l'imbiellaggio!
Nessun cenno a quella che è la vera stramberia di questo motore, nell'articolo!
E la lubrificazione ?
Secondo me loro hanno ingegneri che sfornano brevetti anche solo per coprire le ultime aree dove è possibile qualcosa di diverso. Qui hanno inventato l'iniezione nel travaso ed un nuovo cinematismo nel basamento.
Il basamento probabilmente è piatto perché è un motore sperimentale da laboratorio. Se la cosa avrà un futuro lo vedo più nei motori industriali e fuoribordo.
Ultima modifica di Viggen; 19-07-2015 a 23:20
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