Non ho letto tutte le risposte ma, limitandomi a vedere le foto, si tratta evidentemente di problemi di trattamento termico / materiale degli ingranaggi. Mi permetto di essere perentorio perchč assomigliano alle vaiolature degli ingranaggi dei cambi da cross con problemi di cedimento da fatica che mi č capitato di sistemare. Ora che quei segni siano cosi' evidenti dopo poche migliaia di km su organi tra l'altro non cosi' stressati č dovuto a difetti del materale. Se bastasse il tipo d'olio o lasciare la moto sul cavalletto per metterli cosi' in crisi allora saremmo messi bene.......vai tranquillo che quegli ingranaggi li DEVONO cambiare.
Ultima modifica di Unknown; 17-07-2015 a 09:03
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