Come dice Miluzzz, la cosa bella di questi motoroni e' il viaggiare sempre in scioltezza, certi che qualsiasi situazione la risolvi solo girando un po' di piu' la manopola del gas.
Quando vado normale raramente supero i 4000 giri e mi piace buttare dentro le marce una in fila all'altra con il motore che le tira tutte senza alcuna fatica. Ed il DCT e' favoloso in queste condizioni.
Se voglio andare un po' di fretta, tiro fino ai 6000 giri, almeno con le marce basse.
Oltre i 6000 giri ci vado molto di rado, solo quando tiro veramente "da scemo", e' troppo pericoloso.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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