Quote:
Originariamente inviata da Samu82
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1) Olio per il rodaggio non adatto a sopportare temperature elevate e regimi maggiori di 5000rpm.
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Io invece scarterei proprio questa ipotesi..., anche perché se fosse veramente colpa dell'olio, non oso pensare come potrebbero essere ridotti gli ingranaggi del cambio che devono sopportare pressioni tra i denti di gran lunga più grandi che non gli ingranaggini in foto...