Quote:
Originariamente inviata da tazar
Perché sento gridare al miracolo ma nn lo vedo.
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Direi che sono 2 cose diverse; io la frizione in aumento non la uso quasi mai ed ho fatto anche 5 anni di pista a fare la stessa cosa (poi ho messo centralina e cambio ed era un'altra cosa
), ma...............la gestione di questo cambio è differente, soprattutto in scalata. Poi non è indispensabile........però può essere utile.
Io facevo anche domande perchè usando la XR (che è più scomoda per il passeggero) ho percepito un po' sofferenza dalla zavorra e, considerato che la XR e 4 cilindri, ho chiesto sulla LC come si comportava perchè il 2 cilindri può sclaciare di +(io ho una LC ADV) e la zavorra sempre a seguito.