Beh... io venderei il gs e mi farei sia il 990 che l'AT
L'AT imho ormai sente il peso degli anni anche se resta la regina. Per farci qualche bel viaggio "esotico" è l'ideale: elettronica pressochè inesistente, robustezza e affidabilità note, versatilità e possibilità di trasformazione in una VERA unstoppable praticamente illimitate (vedi catalogo Touratech e non solo!
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La 990, beh... non l'ho guidata, ma se tanto mi da tanto... dopo 5 Bmw quando scesi dalla 1190 Adv R di un mio amico, mi chiese: Allora?.... Io: Cosa ho avuto io fino ad oggi Bm..... cosa?....
Quindi? Dai dentro il GS e ti fai il 990 e l'AT!
