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Originariamente inviata da antares81
... il liquido del circuito deve assestarsi e fuoriesce quello in eccesso solo in determinate condizioni (temperature alte o rottura della ventola) a cui segue un pescaggio dalla vaschetta di compensazione, ma la perdita di liquido non causa per forza il calo del livello nella vaschetta...
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veramente, non ho parole....
"il liquido che si deve assestare..."
neanche avesse la viscosità dell'olio combustibile 5/7, quello che usavano nelle industrie previo preriscaldamento
"Quello in eccesso esce dal foro" : qui non riesco nemmeno a commentare ... quindi si tratta di uno spurgo, giusto? c'è troppo liquido e quindi è meglio che pisci per strada!
poi il capolavoro finale: "la perdita di liquido non causa il calo del livello..." perchè evidentemente si autorigenera
Davvero, un ammasso di idiozie in così rapida successione è difficile riuscire a spararle, non ci riesce nemmeno il Divino Otelma.
Grande Concessionario, complimenti!
Rido per non piangere ovviamente
