Che ero abituato a 4 cilindri ok, ma faccio molto motocross quindi monocilindro e in piu porto spesso anche una bicilindrica di mio padre, ovvio che il gioco on/off ci sta e direi che sia pure ovvio! anche la meccanica vuole i suoi punti morti
ma qui mi sembra veramente eccessivo! degli strappi allucinanti.
Mi resta da controllare questi parastrappi, che secondo me hanno poco conto perche se non erro il loro lavoro lo fanno nel momento in cui il trittico č in tiro e per non dare ulteriore strappo allora entrano in gioco loro, se non erro?!
La moto ce l'ho da 5000km circa
l'ho presa usata.
Vorrei fare una prova in piu, provare a tirare ancora un po di piu la catena! non si sa mai dovesse attenuarsi la cosa, ma ci credo poco! intanto grazie. Se avete qualche altro consiglio o prova da farmi fare...
