[caPoteAM]

è il concetto che è differente, col manometro precisissimo o meno misuri la pressione a freddo, l'RDC funziona mentre cammini per cui risente del dilatamento termico dovuto al calore di conseguenza compensa a 20 gradi o almeno dovrebbe ed in questo posso cocordare che non può essere precisissimo visto che i sensori montati sulle gomme sono soggetti a diverse forze e situazioni.
Detto questo credo che l'uso corretto non sia tanto quello di misurare la pressione delle gomme, quello va fatto a freddo, bensi' quello di evidenziare macro-variazioni che potrebbero compromettere la sicurezza, vedi rilevamento di calo pressione che potrebbe indicare una foratura. l'RDC ti avvisa prima che la moto diventi inguidabile mettendo a repentaglio la sicurezza.