a parte le battute, devo però dire per onesta intellettuale che anch'io ero molto prevenuto e dubbioso sulla postura "distesa" tipica delle custom, ma che dopo aver guidato per un paio di mesi una CTX700 (che ha circa la postura come le custom, con pedaline molto avanzate e sella bassa), devo ammettere che sono più comode di quel che pensavo e che la posizione dei piedi avanzata è limitante solo in certi contesti e nella guida un pò più "guidata", cosa che di solito non si addice ad una custom.
Comunque la cosa si applica solo in parte alla K1600 bagger della foto... visto che la posizione pedane sembra abbastanza "standard". E poi comunque chissà come sarà la triangolazione su quella di produzione.
Certo che la ciclistica e motore della k1600 non sono proprio la tipica roba da "custom"... e sarebbe un pò un peccato non poterla guidare sfruttando quel pò pò di roba.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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