Non ho provato la XR ma non so che vibrazioni possano aver riscontrato. Sulla RR sono lievissime e del tutto trascurabili, immagino che sulla Xr che č declinata in chiave turistica non siano certo superiori. Tanto per dire, vibra molto di pių il Gs.
Un contralbero di equilibratura su un 4 in linea a fasatura regolare non lo usa praticamente nessuno, appunto perche le vibrazioni sono del tutto trascurabili mentre il contralbero stesso comporta un aumento di peso ed inerzie oltre ad un inutile assorbimento di potenza. Il giornalista lo scrive come se si trattasse di una 'pecca' unica nel panorama mondiale.
Ogni giorno partoriscono nuove teorie.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
Ultima modifica di mototarta; 25-05-2015 a 12:11
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